logo
ส่งข้อความ
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องทํายางจักรยานยนต์
>
เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

ชื่อแบรนด์: BeiShun
เลขรุ่น: XMC-400
ขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: $10000-100000
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้/ภาชนะ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, T/T, Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เมืองชิงเต่า
ได้รับการรับรอง:
CE/ISO
ความสามารถในการผลิต:
100-120pcs/h
สี:
สีฟ้า
พลังงานของมอเตอร์:
15KW
ควบคุม:
อัตโนมัติ
รุ่น:
MTM-2000
การใช้งาน:
โอนดอกยางและยางใน
ความดันในการทํางาน:
0.6-0.8Mpa
พลัง:
380V/50hz/3เฟส
ส่วนหลัก:
ตัวเครื่อง เซอร์วิสเซอร์ และดรัม
ความกว้างที่มีประสิทธิภาพ:
1,000 มม. หรือการปรับแต่ง
น้ําหนัก:
5000กก
ประเภทเครื่องทำความร้อน:
ไฟฟ้าหรือไอน้ำ
ชื่ออื่น:
ผลิตภัณฑ์กดบ่มยางไฮดรอลิก
โวลเตชั่น:
ความต้องการของลูกค้า
สามารถในการผลิต:
20 ชุดต่อเดือน
เน้น:

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยาน

,

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยานยนต์

,

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้น

รายละเอียดสินค้า

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นที่มีคุณภาพสูง สําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

 

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยานยนต์ยนต์ชั้นสอง คืออุปกรณ์ที่ใช้ในการผลิตท่อภายในจักรยานยนต์มันรักษาสองชั้นของวัสดุในท่อพร้อมกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพสินค้านี่คือข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้:

ตัวอย่างสินค้า

 

  • LLN-25/2 เครื่องพิมพ์บํารุงท่อไฮดรอลิก 2 ชั้น: มันเหมาะสําหรับการรักษาหลอดภายในจักรยานจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์หลายชนิด ยกเว้นการทํางานด้วยมือในการบรรทุกและการปลดหลอดภายใน กระบวนการรักษาทั้งหมดถูกควบคุมโดยอัตโนมัติ.มันมีแรงกดหม้อสูงสุด 255 kN, แผ่นการทําความร้อนที่มีระยะกลางภายนอกสูงสุด 760 มิลลิเมตร, และสามารถปรับตัวกับหม้อที่มีความสูง 70-120 มิลลิเมตร.
  • มอเตอร์ไซค์ เครื่องปรับปรุงท่อยางภายในสองชั้น พร้อมสถานีแรงดันไฮดรอลิก: เป็นของประเทศจีน ที่มีแบรนด์ "Running" และการรับรองเช่น CE, ISO, และ SGS. มันมีในรุ่นหมายเลข 6-19 นิ้ว. มันใช้โครงสร้างหลายเครือข่ายและเครื่องพิมพ์วัลคานิซิ่งหลายเครื่องแบ่งปันสถานีความดันไฮดรอลิกเครื่องจักรแต่ละเครื่องสามารถทํางานได้อย่างอิสระ โดยไม่กระทบต่อการทํางานของหน่วยอื่น ๆ

โครงสร้างและหลักการ

 

  • ส่วนประกอบโครงสร้าง2: ปกติประกอบด้วยฐาน, กลไกกรอบทรง "P", กลไกยกไฮดรอลิค, กลไกการนําโค้ง, และกล่องควบคุมอัตโนมัติ.และกลไกยกแบบไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ในช่องตั้ง, การเชื่อมต่อแผ่นหม้อล่างของกลไกกรอบกลไกการนําโค้งถูกตั้งระหว่างแขนสนับสนุนซ้ายและขวาของกลไกกรอบทรง "P" และมี hinge กับแผ่นหม้อกล่องควบคุมอัตโนมัติอยู่ที่ด้านนอกของแขนการสนับสนุน, เชื่อมต่อวงจรไฮดรอลิกกับกล่องน้ํามันของกลไกยกไฮดรอลิกและวงจรอากาศกับหม้อบนแผ่นหม้อของกลไกกรอบทรง "P"
  • หลักการทํางาน: แรก, ท่อภายในที่ลมขึ้นและมีรูปร่างถูกวางในหม้อ5. จากนั้น, คันควายถูกนําเข้าในเสื้อของหม้อยางด้านบนและด้านล่างตามลําดับสําหรับการทําความร้อนอย่างต่อเนื่องตามสภาพการแข็งและความต้องการเวลาที่แตกต่างกันเครื่องจักรจะดําเนินการสําเร็จ เช่น ปิดหม้อ, ความดันภายในการเติมควาย, การออกควาย, และเปิดหม้อโดยอัตโนมัติหรือด้วยมือ. ในที่สุด, ท่อภายในที่แข็งถูกเอาออก

ข้อดีเหนือจากเครื่องจักรชั้นเดียว

 

  • ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น: เนื่องจากมันทําให้หลอดภายในแข็งเป็น 2 ชั้นในเวลาเดียวกัน ผลิตผลิตได้ค่อนข้างสองเท่า เมื่อเทียบกับเครื่องแข็งแบบชั้นเดียว ทําให้การผลิตเพิ่มขึ้น
  • การ รักษา ที่ มี แบบเดียวกัน: โครงสร้างสองชั้นสามารถทําให้การถ่ายทอดความร้อนและการกระจายความดันเป็นเรียบร้อยมากขึ้น ลดการเกิดขึ้นของการผสมผสานบางส่วนและปรับปรุงความมั่นคงของคุณภาพของท่อภายใน

ข้อ พิจารณา ใน การ เลือก

 

  • ความสามารถในการผลิต: มันควรสอดคล้องกับขนาดการผลิตของบริษัท หากปริมาณการผลิตใหญ่, เครื่องที่มีประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นและแรง clamping โมล์มใหญ่กว่าที่จําเป็น
  • ความ แม่น และ มั่นคง: อุปกรณ์ความแม่นยําสูงสามารถรับประกันความแม่นยําของมิติและคุณสมบัติทางกายภาพของท่อภายใน ในขณะที่ผลงานที่มั่นคงลดการล้มเหลวของอุปกรณ์และค่ารักษา
  • การบริโภคพลังงาน: อุปกรณ์ประหยัดพลังงานสามารถลดต้นทุนการผลิต



 

ตารางปารามิเตอร์สําหรับเครื่องบํารุงหลอดภายในจักรยานยนต์แบบสองชั้น

ปริมาตร รายละเอียด
ประเภทเครื่อง เครื่องบํารุงท่อภายใน 2 ชั้น
การใช้งาน หลอดภายในจักรยานยนต์
ความสามารถในการผลิต 200 500 ท่อภายในต่อการสลับ (ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของวงจรและการตั้งรูปแบบของหม้อ)
ผงผง 2 ชั้น (การออกแบบ 2 ชั้นสําหรับการแข็งพร้อมกัน)
ขนาดของผง สามารถปรับแต่งได้ ระยะเฉพาะ: 12"21" (สําหรับท่อจักรยานยนต์)
ระบบทําความร้อน เครื่องทําความร้อนด้วยไฟฟ้า หรือน้ํามันร้อน
อุณหภูมิการทําความร้อน 150°C~200°C (สามารถปรับได้ตามส่วนผสมยาง)
ระบบความดัน เครื่องยนต์ไฮดรอลิกหรือปนูเมติก
ความดันในการทํางาน 1020 MPa (ปรับได้)
ระบบควบคุม PLC (Programmable Logic Controller) พร้อม HMI (Human-Machine Interface)
พลังงาน 380V, 50Hz (3-phase) หรือตามมาตรฐานท้องถิ่น
การบริโภคพลังงาน 15~30 kW (ขึ้นอยู่กับระบบประปาและขนาด)
ระยะเวลาวงจร 3~10 นาทีต่อวงจร (ขึ้นอยู่กับขนาดท่อและความต้องการการรักษา)
ระบบเย็น การเย็นด้วยน้ําหรืออากาศ
ขนาดของเครื่อง มีความแตกต่างกันตามรุ่น; ระยะเฉพาะ: 2m (L) x 1.5m (W) x 2m (H)
น้ําหนักของเครื่อง 2,000-5000 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับขนาดและการสร้าง)
ระดับอัตโนมัติ อุปกรณ์ประกอบการประกอบการประกอบการ
ลักษณะความปลอดภัย การหยุดฉุกเฉิน การป้องกันความร้อนเกิน วาล์วลดความดัน
ความสอดคล้องของวัตถุ ยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางบุทิล
เวลาเปลี่ยนหมัก 15-30 นาที (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
ประสิทธิภาพด้านพลังงาน ระบบการฟื้นฟูความร้อน โมล์มกันความร้อน และการใช้พลังงานที่ดีที่สุด
ความต้องการในการบํารุงรักษา การบํารุงรักษาน้อย; การปรับน้ํามันและตรวจสอบเป็นประจํา
การรับรอง CE, ISO หรือมาตรฐานอุตสาหกรรมอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)

หมายเหตุเสริม

  1. การปรับแต่ง: ผู้ผลิตหลายรายการนําเสนอตัวเลือกที่สามารถปรับเปลี่ยนขนาดของหม้อ ระบบการทําความร้อน และระดับอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการการผลิตเฉพาะเจาะจง

  2. ระยะเวลาวงจร: ระยะเวลาในการแข็งขึ้นอยู่กับส่วนผสมยาง ความหนาของท่อและอุณหภูมิการแข็ง

  3. แหล่งพลังงาน: การเลือกระบบทําความร้อน (ไฟฟ้า, คัน หรือ น้ํามันร้อน) ขึ้นอยู่กับการมีและค่าใช้จ่ายของพลังงานในสถานที่ของคุณ

  4. ความสามารถในการผลิต: จํานวนท่อที่ผลิตในแต่ละการทํางานสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเครื่อง, ทักษะของผู้ใช้งานและการทํางาน

  5. เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ 0
  6. เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ 1
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องทํายางจักรยานยนต์
>
เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

ชื่อแบรนด์: BeiShun
เลขรุ่น: XMC-400
ขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: $10000-100000
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้/ภาชนะ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C, T/T, Western Union
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
เมืองชิงเต่า
ชื่อแบรนด์:
BeiShun
ได้รับการรับรอง:
CE/ISO
หมายเลขรุ่น:
XMC-400
ความสามารถในการผลิต:
100-120pcs/h
สี:
สีฟ้า
พลังงานของมอเตอร์:
15KW
ควบคุม:
อัตโนมัติ
รุ่น:
MTM-2000
การใช้งาน:
โอนดอกยางและยางใน
ความดันในการทํางาน:
0.6-0.8Mpa
พลัง:
380V/50hz/3เฟส
ส่วนหลัก:
ตัวเครื่อง เซอร์วิสเซอร์ และดรัม
ความกว้างที่มีประสิทธิภาพ:
1,000 มม. หรือการปรับแต่ง
น้ําหนัก:
5000กก
ประเภทเครื่องทำความร้อน:
ไฟฟ้าหรือไอน้ำ
ชื่ออื่น:
ผลิตภัณฑ์กดบ่มยางไฮดรอลิก
โวลเตชั่น:
ความต้องการของลูกค้า
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชุด
ราคา:
$10000-100000
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องไม้/ภาชนะ
เวลาการส่งมอบ:
360 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, T/T, Western Union
สามารถในการผลิต:
20 ชุดต่อเดือน
เน้น:

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยาน

,

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยานยนต์

,

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้น

รายละเอียดสินค้า

เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นที่มีคุณภาพสูง สําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์

 

เครื่องบํารุงท่อภายในจักรยานยนต์ยนต์ชั้นสอง คืออุปกรณ์ที่ใช้ในการผลิตท่อภายในจักรยานยนต์มันรักษาสองชั้นของวัสดุในท่อพร้อมกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพสินค้านี่คือข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้:

ตัวอย่างสินค้า

 

  • LLN-25/2 เครื่องพิมพ์บํารุงท่อไฮดรอลิก 2 ชั้น: มันเหมาะสําหรับการรักษาหลอดภายในจักรยานจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์หลายชนิด ยกเว้นการทํางานด้วยมือในการบรรทุกและการปลดหลอดภายใน กระบวนการรักษาทั้งหมดถูกควบคุมโดยอัตโนมัติ.มันมีแรงกดหม้อสูงสุด 255 kN, แผ่นการทําความร้อนที่มีระยะกลางภายนอกสูงสุด 760 มิลลิเมตร, และสามารถปรับตัวกับหม้อที่มีความสูง 70-120 มิลลิเมตร.
  • มอเตอร์ไซค์ เครื่องปรับปรุงท่อยางภายในสองชั้น พร้อมสถานีแรงดันไฮดรอลิก: เป็นของประเทศจีน ที่มีแบรนด์ "Running" และการรับรองเช่น CE, ISO, และ SGS. มันมีในรุ่นหมายเลข 6-19 นิ้ว. มันใช้โครงสร้างหลายเครือข่ายและเครื่องพิมพ์วัลคานิซิ่งหลายเครื่องแบ่งปันสถานีความดันไฮดรอลิกเครื่องจักรแต่ละเครื่องสามารถทํางานได้อย่างอิสระ โดยไม่กระทบต่อการทํางานของหน่วยอื่น ๆ

โครงสร้างและหลักการ

 

  • ส่วนประกอบโครงสร้าง2: ปกติประกอบด้วยฐาน, กลไกกรอบทรง "P", กลไกยกไฮดรอลิค, กลไกการนําโค้ง, และกล่องควบคุมอัตโนมัติ.และกลไกยกแบบไฮดรอลิกติดตั้งอยู่ในช่องตั้ง, การเชื่อมต่อแผ่นหม้อล่างของกลไกกรอบกลไกการนําโค้งถูกตั้งระหว่างแขนสนับสนุนซ้ายและขวาของกลไกกรอบทรง "P" และมี hinge กับแผ่นหม้อกล่องควบคุมอัตโนมัติอยู่ที่ด้านนอกของแขนการสนับสนุน, เชื่อมต่อวงจรไฮดรอลิกกับกล่องน้ํามันของกลไกยกไฮดรอลิกและวงจรอากาศกับหม้อบนแผ่นหม้อของกลไกกรอบทรง "P"
  • หลักการทํางาน: แรก, ท่อภายในที่ลมขึ้นและมีรูปร่างถูกวางในหม้อ5. จากนั้น, คันควายถูกนําเข้าในเสื้อของหม้อยางด้านบนและด้านล่างตามลําดับสําหรับการทําความร้อนอย่างต่อเนื่องตามสภาพการแข็งและความต้องการเวลาที่แตกต่างกันเครื่องจักรจะดําเนินการสําเร็จ เช่น ปิดหม้อ, ความดันภายในการเติมควาย, การออกควาย, และเปิดหม้อโดยอัตโนมัติหรือด้วยมือ. ในที่สุด, ท่อภายในที่แข็งถูกเอาออก

ข้อดีเหนือจากเครื่องจักรชั้นเดียว

 

  • ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้น: เนื่องจากมันทําให้หลอดภายในแข็งเป็น 2 ชั้นในเวลาเดียวกัน ผลิตผลิตได้ค่อนข้างสองเท่า เมื่อเทียบกับเครื่องแข็งแบบชั้นเดียว ทําให้การผลิตเพิ่มขึ้น
  • การ รักษา ที่ มี แบบเดียวกัน: โครงสร้างสองชั้นสามารถทําให้การถ่ายทอดความร้อนและการกระจายความดันเป็นเรียบร้อยมากขึ้น ลดการเกิดขึ้นของการผสมผสานบางส่วนและปรับปรุงความมั่นคงของคุณภาพของท่อภายใน

ข้อ พิจารณา ใน การ เลือก

 

  • ความสามารถในการผลิต: มันควรสอดคล้องกับขนาดการผลิตของบริษัท หากปริมาณการผลิตใหญ่, เครื่องที่มีประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นและแรง clamping โมล์มใหญ่กว่าที่จําเป็น
  • ความ แม่น และ มั่นคง: อุปกรณ์ความแม่นยําสูงสามารถรับประกันความแม่นยําของมิติและคุณสมบัติทางกายภาพของท่อภายใน ในขณะที่ผลงานที่มั่นคงลดการล้มเหลวของอุปกรณ์และค่ารักษา
  • การบริโภคพลังงาน: อุปกรณ์ประหยัดพลังงานสามารถลดต้นทุนการผลิต



 

ตารางปารามิเตอร์สําหรับเครื่องบํารุงหลอดภายในจักรยานยนต์แบบสองชั้น

ปริมาตร รายละเอียด
ประเภทเครื่อง เครื่องบํารุงท่อภายใน 2 ชั้น
การใช้งาน หลอดภายในจักรยานยนต์
ความสามารถในการผลิต 200 500 ท่อภายในต่อการสลับ (ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของวงจรและการตั้งรูปแบบของหม้อ)
ผงผง 2 ชั้น (การออกแบบ 2 ชั้นสําหรับการแข็งพร้อมกัน)
ขนาดของผง สามารถปรับแต่งได้ ระยะเฉพาะ: 12"21" (สําหรับท่อจักรยานยนต์)
ระบบทําความร้อน เครื่องทําความร้อนด้วยไฟฟ้า หรือน้ํามันร้อน
อุณหภูมิการทําความร้อน 150°C~200°C (สามารถปรับได้ตามส่วนผสมยาง)
ระบบความดัน เครื่องยนต์ไฮดรอลิกหรือปนูเมติก
ความดันในการทํางาน 1020 MPa (ปรับได้)
ระบบควบคุม PLC (Programmable Logic Controller) พร้อม HMI (Human-Machine Interface)
พลังงาน 380V, 50Hz (3-phase) หรือตามมาตรฐานท้องถิ่น
การบริโภคพลังงาน 15~30 kW (ขึ้นอยู่กับระบบประปาและขนาด)
ระยะเวลาวงจร 3~10 นาทีต่อวงจร (ขึ้นอยู่กับขนาดท่อและความต้องการการรักษา)
ระบบเย็น การเย็นด้วยน้ําหรืออากาศ
ขนาดของเครื่อง มีความแตกต่างกันตามรุ่น; ระยะเฉพาะ: 2m (L) x 1.5m (W) x 2m (H)
น้ําหนักของเครื่อง 2,000-5000 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับขนาดและการสร้าง)
ระดับอัตโนมัติ อุปกรณ์ประกอบการประกอบการประกอบการ
ลักษณะความปลอดภัย การหยุดฉุกเฉิน การป้องกันความร้อนเกิน วาล์วลดความดัน
ความสอดคล้องของวัตถุ ยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางบุทิล
เวลาเปลี่ยนหมัก 15-30 นาที (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ)
ประสิทธิภาพด้านพลังงาน ระบบการฟื้นฟูความร้อน โมล์มกันความร้อน และการใช้พลังงานที่ดีที่สุด
ความต้องการในการบํารุงรักษา การบํารุงรักษาน้อย; การปรับน้ํามันและตรวจสอบเป็นประจํา
การรับรอง CE, ISO หรือมาตรฐานอุตสาหกรรมอื่น ๆ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)

หมายเหตุเสริม

  1. การปรับแต่ง: ผู้ผลิตหลายรายการนําเสนอตัวเลือกที่สามารถปรับเปลี่ยนขนาดของหม้อ ระบบการทําความร้อน และระดับอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการการผลิตเฉพาะเจาะจง

  2. ระยะเวลาวงจร: ระยะเวลาในการแข็งขึ้นอยู่กับส่วนผสมยาง ความหนาของท่อและอุณหภูมิการแข็ง

  3. แหล่งพลังงาน: การเลือกระบบทําความร้อน (ไฟฟ้า, คัน หรือ น้ํามันร้อน) ขึ้นอยู่กับการมีและค่าใช้จ่ายของพลังงานในสถานที่ของคุณ

  4. ความสามารถในการผลิต: จํานวนท่อที่ผลิตในแต่ละการทํางานสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเครื่อง, ทักษะของผู้ใช้งานและการทํางาน

  5. เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ 0
  6. เครื่องบํารุงท่อภายในชั้นสองชั้นสําหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ 1